Anonim
Google Maps nya gränssnitt VISA ALLA BILDER I GALLERI

För inte så länge sedan skrev jag en kolumn som beskrev hur jag tappade ett lopp till en Apple Maps-användare medan jag använde Google Maps. Kanske, men nyligen har jag märkt att Google Maps bara blir värre.

Hos Google I / O meddelade företaget några förbättringar av sina kartor, som faktiskt kan komma tillbaka till den kvalitetsprodukt som det var för två eller tre år sedan. Återigen var presentationen mer ögongodis än något annat.

Jag minns några år tillbaka när jag trodde Googles tur-för-sväng-system var premiär. Jag körde från den olympiska halvön och kom på motorväg 5 mot Seattle. Navigationssystemet sa plötsligt att jag skulle gå av vid någon Tacoma-utgång. Jag följde instruktionerna och det tog mig på en vild resa genom Tacoma och tillbaka till motorvägen på andra sidan en trafikstörning - en som skulle ha tagit mig för evigt att komma igenom. Jag tyckte att det här var coolt.

Google Maps har aldrig gjort det för mig sedan. Nu driver det mig faktiskt in i en snarv. Det har hänt två gånger nyligen.

Första gången det hände hade jag en flygning ut från Burbank och ville komma från Venedig till flygplatsen. Systemet ledde mig omedelbart till 405 på väg norrut och skulle då få mig att skära ner. Som vanligt stoppades 405 döda så jag bestämde mig för att ta Wilshire, kanske gå upp till Beverly och åka Sunset Strip tillräckligt långt österut för att komma upp till flygplatsen. Inte en ovanlig väg på eftermiddagen. Men nej, Google skulle inte tillåta detta. Det skällde ut mig och krävde att jag gjorde en U-sväng för att komma tillbaka på 405. Den förstod inte problemet.

Märkligt nog visar kartläggningen snarrarna och den röda indikeringen av ett trafikstopp men det verkar inte överlägga informationen på kartan längre. Varför kan Google inte göra detta men Waze kan?

Lång historia kort, jag kör västerut till ett bra klipp och Google ber mig att vända mig. Det var mil och mil bort och det ville att jag skulle gå tillbaka med samma avstånd tills jag kom förbi halvvägspunkten till flygplatsen. Jag var otrolig. Det började äntligen omdirigera mig eftersom det var förbi punkten att inte återvända till 405. Det tog mig ändå till en enorm snarl på Sunset som jag kringgåde på egen hand. Det hela var löjligt.

  • Välkommen till mässan
  • Vems land är det ändå?
  • Lastbilen är för stor
  • Fel hus
  • Jet Ski Around the World
VISA ALLA BILDER I GALLERI Ett liknande scenario hände under helgen i San Francisco när dirigeringen tog mig till den helt stoppade Embarcadero. Jag använde min street smarts och undviker det. Den andra vägen är en välkänd och användbar rutt till Spear Street och till Harrison och undviker röran på Embarcadero. Google krävde att jag skulle gå tillbaka in i snarlen. Värre - och jag kunde inte tro det - det bad mig att göra en U-sväng om och om igen när min väg framåt var tydligt giltig.

För länge sedan hade jag berömt denna produkt för att han har räknat ut ny routing utan att ständigt be dig att svänga. Jag trodde att det hade någon form av förmåga att se uppenbara alternativa rutter. Jag blev förvånad av den här förändringen. Det är nu inte bättre än det billigaste av navigationssystem från 1990-talet.

Jag har uttryckt min oro till presskontoret och har frågat vad som har förändrats. Företaget har inte sagt något. Presskontoret är mamma om detta.

Mitt jobb nu är att ta reda på vem som har införlivat det gamla systemet. Det var uppenbarligen licensierat från någon. Och att någon har licenserat den till någon annan än Google. Det är förmodligen anledningen till att ingen på Google pratar. Jag misstänker också att allt som ändrats var anledningen till att Apple tappade produkten. Så vem har den gamla koden som fungerade bra? Det är vad jag vill veta.

VISA ALLA BILDER I GALLERI